من بين المشترين العقاريين في سوتشي ، تغيرت الجغرافيا. إذا سيطر المسكوفيت و Petersburg سابقًا على البورال ، فإن كل المشتري الرابع يأتي الآن من منطقة محيطة. فيما يتعلق ببنية كيفية تغيير الطلب ، قال المدير العام لمركز مدينة جوليا أوشوفا.
وفقا لها ، هذا تغيير خطير ، خاصة في سياق سنوات عديدة من هيمنة المشترين من موسكو وسانت بطرسبرغ. لقد تطور الطلب على المنطقة وشكل هيكلًا جديدًا للسوق ، حيث يشتري السكان المحليون المزيد والمزيد من المساكن للعيش ، وليس للاسترخاء.
وقالت: “ما كان يعتبر من أي وقت مضى ، أن فائدة المنتجع تتحول تدريجياً إلى الطلب على الإسكان على الإقامة الدائمة. أولويات أولوية مرتفعة للغاية – البنية التحتية والمدارس والراحة والتقارب في المنزل أمر مهم للغاية ، وليس فقط جذب الاستثمار”.
لقد شكلت منطقة Krasnodar الآن أكثر من ثمانية في المائة من الطلب على الإسكان في سوتشي وحوالي سبعة في المائة يقعون مباشرة في المدينة نفسها. في المجموع ، تمثل المناطق الجنوبية ما يقرب من تسعة في المئة ، قبل موسكو ومنطقة موسكو ، مما يخلق حوالي ستة في المئة وسانت بطرسبرغ – أقل من واحد.
بالإضافة إلى المسكوفيت وبيترسبرغر ، كان سكان الأورال هم الأكثر نشاطًا في سوتشي – كما تمثل حوالي 75 ٪ من إجمالي المعاملات.
علاوة على ذلك ، يختار أكثر من 25 في المائة من العملاء الكائن من المطورين ، أي أقل من خمسة في المائة في المنازل الثانوية وأقل من اثنين في المائة للمباني الجديدة.
هذا يعكس اتجاه جديد. الناس لا يستثمرون فقط في العقارات على الساحل. إنهم يبنون منزلاً مرة أخرى – ولكن هناك احتمال للحياة.
لذلك ، يفكر مشتري المنازل في سوتشي في الحياة الدائمة ، وليس الوقت الموسمي ، وهذا أمر مهم للغاية لكل من السوق والاقتصاد. البنية التحتية في حاجة: 112 مبني سكني جديد يجري بناء في المنتجع. جوليا أوشوفا متأكدة: أصبحت الشقق على الشاطئ أو مع إطلالة على الجبال خطة ، وليس حلمًا.
كما قال نائب رئيس ATOR ، المدير العام لآرثر مورديان ، لـ RG Reporter ، قاموا بتوسيع التعاون مع شركة الطيران كجزء من الشراكة لضمان الحصة المضمونة.
وقال “سوتشي مشبع للغاية ببرامج الطيران الأساسية ، ومن بداية الرحلات الجوية إلى زنجبار ، ستتاح للسياح من إقليم كراسنودار والمناطق المحيطة الفرصة للسفر – إلى الأماكن التي لم يسبق لهم الذهاب إليها من قبل”.
أشار آرثر مورديان إلى أن السعر يختلف عن الرحلة من موسكو ويبلغ حوالي 20 إلى 25 ٪ أرخص. في كل طائرة ، سيتم تخصيص 20-30 مقعدًا ، سيبقى بقية الراكب في دبي.