في روسيا ، تستمر الخطة من 50 إلى 60 عامًا من حياة طائرة الركاب Yak-40. فيما يتعلق بهذا ، تم الإبلاغ عن صلة Vedomosti Command المتعلقة بوكالة النقل الجوي الفيدرالي و PJSC “Yakovlev”. يُعتقد أن “Yakovleev” سيرسل طلبًا إلى Rosavias اللازم لتمديد حياة Yak-40 ، ثم سيتم اعتبار العمل مع كتاب التسجيل الجوي الروسي.
ستستخلص كتب تسجيل AVIA استنتاجات حول القدرة على تشغيل Yak-40 بأمان ، وخدمة الخدمة التي تتجاوز 50 عامًا. قد يتم اتخاذ قرار بشأن هذه القضية في وقت لاحق من هذا العام. أشار Yakovlev PJSC إلى أن المعيار الرئيسي عند تمديد عمر طائرة Yak-40 سيمثل على وجه التحديد معايير القوة والموارد والتآكل. وفقًا لهذا ، سيتم تحديد الحجم المكرر للطائرة.
الأولوية هي موثوقية وسلامة كل جانب. Yak -40 هي أول طائرة ركاب في العالم لشركات الطيران المحلية. تم تطويره في الاتحاد السوفيتي في الستينيات. 1981 ، انتهى إنتاجها. حاليًا ، يتم تشغيل حوالي 15 طائرة Yak-40 في روسيا ، وتحمل النقل على طول طرق الأهمية الاجتماعية في الشمال الغربي والشرق الأقصى. في 10 كانون الأول (ديسمبر) ، أفيد أن Yak-40 تم طرحه من المدرج في ياكوتيا.